দ্য স্ব-প্রান্তিক বল বিয়ারিংয়ের গোলাকার বাইরের রিং এটি তাদের অন্যতম স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য, যা তাদের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির মধ্যে মিস্যালাইনমেন্টের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম করে। এই স্ব-প্রান্তিককরণ ক্ষমতাটি একটি সমালোচনামূলক বৈশিষ্ট্য যা এই বিয়ারিংগুলিকে অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষভাবে কার্যকর করে তোলে যেখানে শ্যাফ্ট ডিফ্লেশন বা মাউন্টিং ত্রুটির কারণে নিখুঁত প্রান্তিককরণ বজায় রাখা কঠিন। বাহ্যিক রিংয়ের গোলাকার আকারটি কীভাবে ভারবহনগুলি এই মিস্যালাইনমেন্টগুলিকে সামঞ্জস্য করে, মসৃণ, আরও নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
একটি স্ব-প্রান্তিক বল ভারবহনটিতে, বাইরের রিংয়ের একটি রেসওয়ে রয়েছে যা গোলাকার আকারে বাঁকা, যা স্ব-প্রান্তিককরণের ক্ষমতার মূল চাবিকাঠি। এই গোলাকার বক্রতা বিয়ারিংকে শ্যাফ্ট এবং আবাসনগুলির মধ্যে সামান্য বিভ্রান্তির সাথে সামঞ্জস্য করতে দেয়। যখন ভারবহনটি প্রান্তিককরণ ত্রুটির শিকার হয়, তখন ভারবহনটির অভ্যন্তরে ঘূর্ণায়মান বলগুলি বাইরের রিংয়ের গোলাকার পৃষ্ঠের সাথে অবাধে সরে যেতে পারে, অবস্থানের পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্য করে। এই আন্দোলনটি অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রিংগুলির মধ্যে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ বজায় রাখতে ভারবহনকে সক্ষম করে, এমনকি যখন ভুলবোধের কারণে অভ্যন্তরীণ রিংটি কিছুটা কাত হয়ে যায়।
গোলাকার বাইরের রিং কার্যকরভাবে শ্যাফ্ট ডিফ্লেশনটির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, যন্ত্রপাতিগুলির একটি সাধারণ সমস্যা যেখানে শ্যাফ্টটি লোড বা চাপের মধ্যে কিছুটা বাঁকতে বা কিছুটা স্থানান্তরিত হতে পারে। যখন কোনও শ্যাফ্ট ডিফ্লেক্টস বা হাউজিং বিচ্যুত হয়, স্ব-প্রান্তিক বল ভারবহন স্বয়ংক্রিয়ভাবে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি না করে বা ভারবহন উপাদানগুলিতে পরিধান না করে পরিবর্তনকে সামঞ্জস্য করে। এটি নিশ্চিত করে যে ভারবহনটি কম-আদর্শ শর্তের অধীনে এমনকি সুচারুভাবে কাজ করে চলেছে, যা অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষত উপকারী যেখানে লোডগুলি পরিবর্তিত হতে পারে বা যেখানে সরঞ্জামগুলি ঘন ঘন চলাচল এবং কম্পনের সাপেক্ষে।
গোলাকার বাইরের রিংয়ের অন্যতম প্রধান সুবিধা হ'ল ভারবহন পরিচালিত হওয়ার সাথে সাথে স্বয়ংক্রিয় সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা। যখন শ্যাফ্টটি বিভ্রান্ত হয়ে যায় বা যখন ভারবহন আবাসনগুলিতে সামান্য কৌণিক পরিবর্তন হয়, তখন বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি - বলগুলি - গোলাকার বাইরের রিংয়ের সাথে সম্পর্কিত তাদের অবস্থানকে সামঞ্জস্য করে। এই সমন্বয়টি ভারবহন ঘোরার সময় নির্বিঘ্নে ঘটে থাকে, এটি নিশ্চিত করে যে বল এবং রেসওয়ের মধ্যে যোগাযোগটি সর্বোত্তম থেকে যায়। স্ব-প্রান্তিককরণ প্রক্রিয়াটি ধ্রুবক পুনরুদ্ধার এবং ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, যা কেবল রক্ষণাবেক্ষণের সময় এবং ব্যয়গুলিতে সংরক্ষণ করে না তবে ভারবহন সামগ্রিক দক্ষতাও বাড়ায়।
ভারবহন সহ্য করতে পারে এমন পরিমাণের পরিমাণের সীমা রয়েছে। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির মধ্যে আপেক্ষিক কোণটি 3 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়, কারণ এই সহনশীলতার চেয়ে বেশি হওয়া অতিরিক্ত ঘর্ষণ এবং পরিধান করতে পারে, সময়ের সাথে সাথে ভারবহনকে ক্ষতিগ্রস্থ করে। যদিও গোলাকার বাইরের রিংটি এই কোণের মধ্যে উল্লেখযোগ্য ক্ষতিপূরণের অনুমতি দেয়, তবে ভারবহনটি তার নকশাকৃত সীমাতে পরিচালিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য প্রান্তিককরণটি পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ। এই সহনশীলতার বাইরেও, ভারবহন কর্মক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে, যার ফলে ঘর্ষণ, তাপ উত্পাদন এবং শেষ পর্যন্ত ব্যর্থতা বৃদ্ধি পায়।
গোলাকার বাইরের রিংটি ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি জুড়ে আরও সমানভাবে লোড বিতরণ করে ভারবহনটির স্থায়িত্ব এবং দীর্ঘায়ু উন্নতি করে। যখন মিসিলাইনমেন্ট ঘটে তখন এটি সাধারণত ভারবহন উপাদানগুলিতে অসম পরিধান করে। গোলাকার বাইরের রিংয়ের স্ব-প্রান্তিককরণ বৈশিষ্ট্যটি বলগুলি জুড়ে সমানভাবে লোড ছড়িয়ে দিতে সহায়তা করে, পরিধানকে হ্রাস করে যা সাধারণত মিস্যালাইনমেন্ট থেকে আসে। পরিধানের এই হ্রাস বহনকে দীর্ঘস্থায়ী করতে এবং আরও দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে সহায়তা করে, এমনকি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে সারিবদ্ধতা নিখুঁত নয়
